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《交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響》交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展PPT

《交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響》交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展PPT 詳細(xì)介紹:

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《交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響》交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展PPT

第一部分內(nèi)容:學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.結(jié)合材料,說(shuō)明交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

2.依據(jù)材料,分析交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落發(fā)展的影響。

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交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響PPT,第二部分內(nèi)容:01梳理教材 夯實(shí)基礎(chǔ)

一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

1.交通運(yùn)輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的 _______、產(chǎn)品、設(shè)備、_______等要素合理流動(dòng),實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。

2.便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的_______距離,使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域,甚至世界各地,從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

3.發(fā)展交通運(yùn)輸,可以直接拉動(dòng)_______、能源、建筑、_______等行業(yè)的發(fā)展,增加_______。

二、影響聚落發(fā)展

1.交通樞紐吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)_______,往往會(huì)形成規(guī)模較大的城市。

2.重要交通運(yùn)輸線路或_______的變化,會(huì)引起區(qū)域內(nèi)客、貨運(yùn)輸_______和_______的變化,從而促使_______甚至商業(yè)中心城市的變化。

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交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響PPT,第三部分內(nèi)容:02探究重點(diǎn) 提升素養(yǎng)

探究點(diǎn) 交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落發(fā)展的影響

探究導(dǎo)引

“腰纏十萬(wàn)貫,騎鶴下?lián)P州”,這是古人對(duì)繁華揚(yáng)州的贊譽(yù)與向往。歷史上的揚(yáng)州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一,地位堪比今天的紐約、巴黎。

1.歷史上揚(yáng)州成為繁華都市的主要原因是什么?

答案 主要是因?yàn)榫┖即筮\(yùn)河的開(kāi)通。

2.造成揚(yáng)州地位下降的原因是什么?

答案 交通線路的發(fā)展變化。(大運(yùn)河的淤塞、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和津浦鐵路的建成,使沿京杭大運(yùn)河的揚(yáng)州發(fā)展緩慢。)

核心歸納

1.交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落分布和空間形態(tài)的影響

2.交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落發(fā)展的影響

跟蹤訓(xùn)練

因京漢鐵路經(jīng)過(guò)石家莊,后來(lái)石太、石德兩條鐵路又在石家莊與京漢線交會(huì),石家莊由一個(gè)小村莊發(fā)展成為重要的鐵路樞紐,如今是河北省的行政中心。2015年年末,石家莊市常住人口超過(guò)1 000萬(wàn)。讀圖,回答1~2題。

1.石家莊得以較快發(fā)展的主要原因是

A.地處華北平原,地勢(shì)平坦、開(kāi)闊

B.有豐富的礦產(chǎn)資源,采礦業(yè)發(fā)達(dá)

C.鐵路的修建和發(fā)展

D.原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好

2.上述事例說(shuō)明了

A.一個(gè)地區(qū)交通干線的變化,會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰

B.一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化,會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大

C.交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都能發(fā)展成為省級(jí)行政中心

D.能否成為千萬(wàn)人口的大城市,取決于人口的自然增長(zhǎng)

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交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響PPT,第四部分內(nèi)容:03隨堂演練 知識(shí)落實(shí)

(2019·四川省雅安中學(xué)月考)出口加工區(qū)是指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)為利用外資而設(shè)立的以制造、加工或裝配出口商品為主的特殊區(qū)域,其產(chǎn)品全部或大部分供出口。落戶(hù)企業(yè)不出加工區(qū)即可享受快速通關(guān)、保稅、免稅及退稅等諸多優(yōu)惠。下圖為“我國(guó)出口加工區(qū)分布圖”。讀圖,完成1~3題。

1.吸引外資企業(yè)落戶(hù)在出口加工區(qū)的主導(dǎo)因素是

A.原料

B.市場(chǎng)

C.政策

D.土地

2.出口加工區(qū)乙與甲相比,乙具有的優(yōu)勢(shì)是

①經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

②海運(yùn)便利

③工資水平高

④礦產(chǎn)資源豐富

A.①②  B.③④

C.①③  D.②④

3.設(shè)立出口加工區(qū)的主要目的是

A.降低進(jìn)口比重  B.改善環(huán)境質(zhì)量

C.加強(qiáng)資源管理  D.增加外匯收入

京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條最高時(shí)速可達(dá)350千米的城際鐵路。讀圖,完成4~5題。

4.下列關(guān)于京津城際鐵路開(kāi)通后的影響,錯(cuò)誤的是

A.促進(jìn)了京、津兩城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B.加強(qiáng)了兩個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)交流

C.緩解了京津塘高速公路的交通壓力

D.會(huì)對(duì)天津市的本地商業(yè)造成沖擊、破壞

5.結(jié)合圖文材料以及地理區(qū)位理論,新北京的空間發(fā)展方向重點(diǎn)是向

A.東南   B.西北   C.西南   D.東北

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