統(tǒng)編版中外歷史綱要下冊《全球航路的開辟》PPT教學(xué)課件，共14頁。
學(xué)習(xí)目標(biāo)
唯物史觀：分析東西方航海的史實，認(rèn)識此時東西方發(fā)展的差異。
時空觀念：簡述新航路開辟的史實和具體航線，了解新航路開辟后其他航線的開辟。
史料實證：分析新航路開辟的動因和條件以及影響。
重點
全球航路的開辟的動因和條件。
難點
全球航路的開辟在世界歷史形成過程中的作用，全球航路的開辟與鄭和下西洋的對比。
新航路開辟的動因和條件
1.動因
（1）歷史原因：從13世紀(jì)開始，伊比利亞半島的居民就嘗試從大西洋中的島嶼獲取資源。
（2）經(jīng)濟根源：14-15世紀(jì)，隨著西歐各國的商品經(jīng)濟迅速發(fā)展，對金銀財富的需求以及開拓新市場的意愿日益迫切。
（3）社會原因：受《馬可·波羅行紀(jì)》影響，西歐社會認(rèn)為富裕的東方和未知的海外是實現(xiàn)發(fā)財夢的最好場所。
（4）陸路受阻：奧斯曼帝國的擴張威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全，也使來自亞洲的商品因加價而奇貴。
（5）精神動力：希望通過向海外擴張來傳播基督教，也成為激勵西歐人出海遠(yuǎn)航的一個動因，文藝復(fù)興倡導(dǎo)的人文主義鼓勵冒險精神。
（6）西葡支持：西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險活動。
2.條件：西歐人地理知識日益豐富，造船技術(shù)也不斷提高，使用星盤導(dǎo)航。
新航路的開辟
葡萄牙
迪亞士
1487年，船隊因遭遇大風(fēng)而意外繞過非洲西南端的好望角
為新航線的開辟創(chuàng)造了條件
達·伽馬
1497-1498年，船隊繞過好望角駛達印度
此新航路逐漸成為歐亞貿(mào)易的主干道之一
西班牙
哥倫布
1492年，哥倫布率三艘帆船西航，到達美洲的巴哈馬群島
開辟了從歐洲到美洲的新航路
麥哲倫
1519年，麥哲倫的船隊繞過南美洲進入太平洋，1522年，麥哲倫的同伴回到西班牙
完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行
其他航路的開辟
1.背景：新航路開辟后，西班牙和葡萄牙占據(jù)了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商。
2.歷史活動
（1）北半球高緯度航路：英國人卡伯特父子、法國人卡蒂埃、荷蘭航海家巴倫支、效力于荷蘭的英國人哈得遜、俄羅斯人都對北半球高緯度航路的開辟作出了貢獻。
（2）南半球的新航路：1578年，英國人德雷克到達美洲南端的合恩角。17世紀(jì)，荷蘭的塔斯曼環(huán)航澳大利亞。
（3）主要影響：進一步豐富了人類的地理知識；世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。
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