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《測(cè)量平均速度》機(jī)械運(yùn)動(dòng)PPT課件6

《測(cè)量平均速度》機(jī)械運(yùn)動(dòng)PPT課件6 詳細(xì)介紹:

《測(cè)量平均速度》機(jī)械運(yùn)動(dòng)PPT課件6《測(cè)量平均速度》機(jī)械運(yùn)動(dòng)PPT課件6

《測(cè)量平均速度》機(jī)械運(yùn)動(dòng)PPT課件6

學(xué)習(xí)示范  完善方案 

實(shí)驗(yàn)器材:小車、長(zhǎng)木板、墊塊、鐵夾、鐵制小書立、鉛筆。

①需要怎樣放置和調(diào)整斜面(軌道)?

②需要怎樣確定運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)?怎樣得到路程?

③怎樣記錄時(shí)間?

④怎樣得到平均速度?

小組討論  展示結(jié)果

①將一端墊高,略微傾斜,使小車能主動(dòng)運(yùn)動(dòng)起來,但又不至于太快。

②在小車釋放處,車前端做標(biāo)記作為起點(diǎn);在斜面下端卡上金屬片作為終點(diǎn),用刻度尺量出起點(diǎn)到終點(diǎn)距離就是路程s。

③釋放小車時(shí),用停表開始計(jì)時(shí),車撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí),得到時(shí)間t。

④由v=s/t 算出速度。 

... ... ...

師生總結(jié)  完善方案

①剛才的操作還存在什么問題?

a.要提前做好分工協(xié)調(diào)(發(fā)令員、操作員、計(jì)時(shí)員、記錄員)。

b.每一組數(shù)據(jù)要多測(cè)幾次取平均值。

②實(shí)驗(yàn)要求得到運(yùn)動(dòng)到底端和到中點(diǎn)兩個(gè)結(jié)果,怎么辦?

實(shí)驗(yàn)要分兩大步:金屬片卡在底端測(cè)量完后,再將金屬片卡在中部測(cè)量。每次測(cè)量可測(cè)三遍以上。 

... ... ...

實(shí)驗(yàn)總結(jié)  問題討論

問題①:為什么每組得到的兩個(gè)速度v1,v2不一樣大??jī)烧呤嵌蛾P(guān)系嗎?

小車越走越快,下半段更快,因此全程速度大于上半段速度,但不是二倍關(guān)系(v2<v1<2v2)。 

問題②:為什么各組之間測(cè)量的值差別很大?是誤差所致嗎?

不是誤差原因。一是斜面傾角不同,快慢不一;二是路程不一致,故得到的速度互不相同。 

問題③:該實(shí)驗(yàn)誤差主要來自哪幾個(gè)面?

一是受工具精度所限;二是測(cè)量者反應(yīng)速度和讀數(shù)誤差;三是裝置光滑度不均勻帶來誤差。

問題④:要減小誤差,應(yīng)注意什么?

a.安裝置時(shí),斜面傾角要小一點(diǎn),但不能過小,過小則小車不動(dòng),稍大就會(huì)使小車過快,計(jì)時(shí)不準(zhǔn)。起止點(diǎn)距離適當(dāng)大一點(diǎn)好。

b.測(cè)同一組數(shù)據(jù)時(shí)保證起止點(diǎn)相同。

c.測(cè)時(shí)間時(shí)釋放小車與開始計(jì)時(shí)要盡量同步。

d.對(duì)刻度尺和停表讀數(shù)要規(guī)范準(zhǔn)確。

... ... ...

課堂小結(jié) 

一.測(cè)量“斜面上小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”

①原理與器材;

②方法步驟;

③誤差分析與注意點(diǎn)。

二.實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)和擴(kuò)展

①光電計(jì)時(shí)、氣墊導(dǎo)軌;

②超聲波測(cè)距,計(jì)算機(jī)測(cè)量、顯示速度。

三.實(shí)例應(yīng)用及拓展 

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