《人類活動(dòng)對(duì)地表的影響》地表的變化PPT課件3
你發(fā)現(xiàn)人類哪些活動(dòng)對(duì)地表有哪些影響?地貌發(fā)生什么變化?
城市發(fā)展變化給我們帶來什么好處?
它們有沒有不良的影響?
中國的大河如黃河、長江等,大多數(shù)是從西向東奔流入海。南北之間要有一條暢通的河流,只能靠人力開鑿(zao)。中國古代勞動(dòng)人民開鑿過不少人工河道,其中最著名的就是大運(yùn)河。
京杭大運(yùn)河,是中國古代一項(xiàng)偉大的水利工程,也是世界上開鑿最早,里程最長的大運(yùn)河。它南起浙江杭州,北至北京通縣北關(guān),全長1794公里,貫通六省市,流經(jīng)錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。一千多年來,一直是我國南北交通的大動(dòng)脈,促進(jìn)了商業(yè)、文化、服務(wù)等各行各業(yè)的興旺發(fā)達(dá)。
其開鑿經(jīng)過了三個(gè)歷史階段:公元前486年,吳王夫差首次在揚(yáng)州開挖邗溝,溝通了長江和淮河。而至7世紀(jì)的隋煬帝時(shí)期和13世紀(jì)的元代,又先后兩次大規(guī)模地開鑿運(yùn)河,終于建成了這條溝通我國南北漕運(yùn)的大動(dòng)脈。 從天津到通縣北關(guān)、張家灣一段,叫北運(yùn)河,又稱之路河,全長186公里。從通縣至北京城的一段名通惠河,該河是元代初年由偉大的水利專家、天文學(xué)家郭守敬設(shè)計(jì)修建的。因北京地勢(shì)比通縣高,在通惠河上修筑了五道閘門,控制水位,使南來的大船才可直達(dá)北京城內(nèi)的積水潭。那時(shí)積水潭"舳艫蔽水",成為一個(gè)南北漕運(yùn)的大港口,附近市場(chǎng)繁榮,盛況空前。 京杭大運(yùn)河暢通了數(shù)百年,這對(duì)促進(jìn)大江南北經(jīng)濟(jì)文化的交流,解決南糧北調(diào)等問題,均發(fā)揮了重要作用。但自19世紀(jì)后,由于南北海運(yùn)開辟,津浦鐵路通車,加之黃河改道淤塞運(yùn)河中段,因此部分河段被斷航,只有江浙一線仍暢通無阻,并成為旅游熱線。 為適應(yīng)我國現(xiàn)代旅游業(yè)迅猛發(fā)展的需求,近年來已在北京通縣北運(yùn)河、溫榆河等四條河流的交匯處,即通州北關(guān)、張家灣的古運(yùn)河遺址中,興建起大運(yùn)河旅游區(qū)及紀(jì)念館等,廣大中外游人便可到此一覽昔日京杭大運(yùn)河的迷人風(fēng)姿。
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