《人類活動(dòng)對(duì)地表的影響》地表的變化PPT課件3
你發(fā)現(xiàn)人類哪些活動(dòng)對(duì)地表有哪些影響？地貌發(fā)生什么變化？
城市發(fā)展變化給我們帶來什么好處？
它們有沒有不良的影響？
中國的大河如黃河、長江等，大多數(shù)是從西向東奔流入海。南北之間要有一條暢通的河流，只能靠人力開鑿（zao）。中國古代勞動(dòng)人民開鑿過不少人工河道，其中最著名的就是大運(yùn)河。
京杭大運(yùn)河，是中國古代一項(xiàng)偉大的水利工程，也是世界上開鑿最早，里程最長的大運(yùn)河。它南起浙江杭州，北至北京通縣北關(guān)，全長1794公里，貫通六省市，流經(jīng)錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。一千多年來,一直是我國南北交通的大動(dòng)脈,促進(jìn)了商業(yè)、文化、服務(wù)等各行各業(yè)的興旺發(fā)達(dá)。
其開鑿經(jīng)過了三個(gè)歷史階段：公元前486年，吳王夫差首次在揚(yáng)州開挖邗溝，溝通了長江和淮河。而至7世紀(jì)的隋煬帝時(shí)期和13世紀(jì)的元代，又先后兩次大規(guī)模地開鑿運(yùn)河，終于建成了這條溝通我國南北漕運(yùn)的大動(dòng)脈。 從天津到通縣北關(guān)、張家灣一段，叫北運(yùn)河，又稱之路河，全長186公里。從通縣至北京城的一段名通惠河，該河是元代初年由偉大的水利專家、天文學(xué)家郭守敬設(shè)計(jì)修建的。因北京地勢(shì)比通縣高，在通惠河上修筑了五道閘門，控制水位，使南來的大船才可直達(dá)北京城內(nèi)的積水潭。那時(shí)積水潭"舳艫蔽水"，成為一個(gè)南北漕運(yùn)的大港口，附近市場(chǎng)繁榮，盛況空前。 京杭大運(yùn)河暢通了數(shù)百年，這對(duì)促進(jìn)大江南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，解決南糧北調(diào)等問題，均發(fā)揮了重要作用。但自19世紀(jì)后，由于南北海運(yùn)開辟，津浦鐵路通車，加之黃河改道淤塞運(yùn)河中段，因此部分河段被斷航，只有江浙一線仍暢通無阻，并成為旅游熱線。 為適應(yīng)我國現(xiàn)代旅游業(yè)迅猛發(fā)展的需求，近年來已在北京通縣北運(yùn)河、溫榆河等四條河流的交匯處，即通州北關(guān)、張家灣的古運(yùn)河遺址中，興建起大運(yùn)河旅游區(qū)及紀(jì)念館等，廣大中外游人便可到此一覽昔日京杭大運(yùn)河的迷人風(fēng)姿。
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