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汽車發(fā)展史介紹PPT模板下載

汽車發(fā)展史介紹PPT模板下載 詳細(xì)介紹:

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這是一套汽車發(fā)展史介紹PPT模板,共21頁(yè);

PPT模板封面,使用了黑色低平面多邊形,和一輛老爺車背景圖片。中間填寫汽車發(fā)展史介紹PPT標(biāo)題。界面背景充滿歷史感。

PowerPoint模板內(nèi)容頁(yè),由多張歷史標(biāo)志性的汽車和汽車相關(guān)技術(shù)照片,搭配介紹文字排版。

汽車發(fā)展史介紹PPT內(nèi)容簡(jiǎn)介:

世界上第一輪汽車

1886年1月29日,德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請(qǐng)的專利,這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。

卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司--奔馳汽車公司。

命名奔馳1號(hào),該車搭載了0.8馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),最高車速為16km/h。

戴姆勒和邁巴赫是世界上第一輛四輪汽車的制造者。

1886年3月8日,他們將1.1馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在馬車車身上,作為送給戴姆勒妻子的禮物。

1888年約翰·鄧錄普制成了橡膠空心輪胎。

隨后托馬斯又制造了帶有氣門開關(guān)的橡膠空心輪胎。

1881年,第一輛電動(dòng)汽車就已經(jīng)由Frenchman Gustave Trouve 制造問(wèn)世。

它是采用鉛酸蓄電池供電由0.1hp的直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪純電動(dòng)汽車。

整車及其駕駛員的重量106kg,速度為15km/h,續(xù)航里程為16km。

世界上首款混合動(dòng)力汽車

1901年,波爾舍推出了全球首款混合動(dòng)力汽車Mixte,

該車在Lohner-Porsche的基礎(chǔ)上增加了5.5L 25馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

世界上第一條汽車生產(chǎn)線

1913年,福特汽車公司推出了全球第一條流水生產(chǎn)線,簡(jiǎn)化了福特T型車的組裝流程,將原來(lái)涉及3000個(gè)組裝部件的工序簡(jiǎn)化為84道工序。

世界上第一輛無(wú)人駕駛汽車

1921年的8月5日,第一輛無(wú)人駕駛、由無(wú)線電操縱的汽車在美國(guó)試驗(yàn)成功。

世界上第一輛電動(dòng)汽車

1930年,摩托羅拉推出了全球首款車載無(wú)線電收音機(jī),售價(jià)高達(dá)130美元,而當(dāng)時(shí)一輛福特Model A的售價(jià)僅540美元。

世界上首款自動(dòng)變速箱

1938年,通用旗下的奧茲莫比爾成為全球首個(gè)配備液力自動(dòng)變速箱的汽車品牌,但液壓系統(tǒng)的控制精度較低,難以適應(yīng)車輛行駛狀況的變化。

世界上第一輛有車載空調(diào)的汽車

1939年,美國(guó)曾經(jīng)的豪華汽車品牌帕卡德推出了全球首款配備空調(diào)系統(tǒng)的車型,該系統(tǒng)的加入在很大程度上提高了車內(nèi)乘員的駕乘舒適性。

首款配備缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車

1954年,奔馳推出了全球首款采用機(jī)械式缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車型300 SL跑車。

該車基于同名賽車打造,沿用了個(gè)性的鷗翼式車門設(shè)計(jì)。

首款配備三點(diǎn)式安全帶的車型

1959年,沃爾沃推出了全球首款標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶的車型PV544,這種被動(dòng)安全裝置是由時(shí)任沃爾沃首席安全工程師的尼爾斯·博林設(shè)計(jì)的。

首款配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車

1962年,奧茲莫比爾Cutlass Jetfire成為全球首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力提升明顯。

首款配備電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車

1967年,大眾Type 3 1600TL/E成為全球首款配備電噴系統(tǒng)的車型,該系統(tǒng)由博世公司提供,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴時(shí)代由此開啟。

首款配備ABS的汽車

1970年,福特開始將通過(guò)電子裝置控制來(lái)防止車輪抱死的電控式后輪ABS作為林肯大陸Mark III的選裝配置,并于次年升級(jí)為標(biāo)配。

世界上最早的安全氣囊

1971年,福特率先將安全氣囊裝在試驗(yàn)性質(zhì)的車輛上。隨后在1973年,通用也開始為雪佛蘭試驗(yàn)車配備安全氣囊,但當(dāng)時(shí)的技術(shù)并不夠成熟。

首款配備可變氣門正時(shí)發(fā)的動(dòng)機(jī)車型

1980年,阿爾法羅密歐推出了全球首款采用VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的第二代Spider跑車,該車搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為131馬力。

世界上首臺(tái)行車導(dǎo)航儀

1981年,本田汽車公司推出了全球首臺(tái)行車導(dǎo)航儀,通過(guò)氣體速率陀螺儀、6英寸陰極射像管、可替換式地圖三大組件,幫助司機(jī)擺脫迷路困境。

世界上最早的ESP系統(tǒng)

1995年,奔馳率先為代號(hào)C140的S 600 Coupé配備了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。很多汽車品牌都有該系統(tǒng),但各廠家的叫法不同。

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