這是一套汽車發(fā)展史介紹PPT模板，共21頁(yè)；
PPT模板封面，使用了黑色低平面多邊形，和一輛老爺車背景圖片。中間填寫汽車發(fā)展史介紹PPT標(biāo)題。界面背景充滿歷史感。
PowerPoint模板內(nèi)容頁(yè)，由多張歷史標(biāo)志性的汽車和汽車相關(guān)技術(shù)照片，搭配介紹文字排版。
汽車發(fā)展史介紹PPT內(nèi)容簡(jiǎn)介：
世界上第一輪汽車
1886年1月29日，德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾·本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請(qǐng)的專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。
卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司－－奔馳汽車公司。
命名奔馳1號(hào)，該車搭載了0.8馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速為16km/h。
戴姆勒和邁巴赫是世界上第一輛四輪汽車的制造者。
1886年3月8日，他們將1.1馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在馬車車身上，作為送給戴姆勒妻子的禮物。
1888年約翰·鄧錄普制成了橡膠空心輪胎。
隨后托馬斯又制造了帶有氣門開關(guān)的橡膠空心輪胎。
1881年，第一輛電動(dòng)汽車就已經(jīng)由Frenchman Gustave Trouve 制造問(wèn)世。
它是采用鉛酸蓄電池供電由0.1hp的直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪純電動(dòng)汽車。
整車及其駕駛員的重量106kg，速度為15km/h，續(xù)航里程為16km。
世界上首款混合動(dòng)力汽車
1901年，波爾舍推出了全球首款混合動(dòng)力汽車Mixte，
該車在Lohner-Porsche的基礎(chǔ)上增加了5.5L 25馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。
世界上第一條汽車生產(chǎn)線
1913年，福特汽車公司推出了全球第一條流水生產(chǎn)線，簡(jiǎn)化了福特T型車的組裝流程，將原來(lái)涉及3000個(gè)組裝部件的工序簡(jiǎn)化為84道工序。
世界上第一輛無(wú)人駕駛汽車
1921年的8月5日，第一輛無(wú)人駕駛、由無(wú)線電操縱的汽車在美國(guó)試驗(yàn)成功。
世界上第一輛電動(dòng)汽車
1930年，摩托羅拉推出了全球首款車載無(wú)線電收音機(jī)，售價(jià)高達(dá)130美元，而當(dāng)時(shí)一輛福特Model A的售價(jià)僅540美元。
世界上首款自動(dòng)變速箱
1938年，通用旗下的奧茲莫比爾成為全球首個(gè)配備液力自動(dòng)變速箱的汽車品牌，但液壓系統(tǒng)的控制精度較低，難以適應(yīng)車輛行駛狀況的變化。
世界上第一輛有車載空調(diào)的汽車
1939年，美國(guó)曾經(jīng)的豪華汽車品牌帕卡德推出了全球首款配備空調(diào)系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)的加入在很大程度上提高了車內(nèi)乘員的駕乘舒適性。
首款配備缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車
1954年，奔馳推出了全球首款采用機(jī)械式缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車型300 SL跑車。
該車基于同名賽車打造，沿用了個(gè)性的鷗翼式車門設(shè)計(jì)。
首款配備三點(diǎn)式安全帶的車型
1959年，沃爾沃推出了全球首款標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶的車型PV544，這種被動(dòng)安全裝置是由時(shí)任沃爾沃首席安全工程師的尼爾斯·博林設(shè)計(jì)的。
首款配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車
1962年，奧茲莫比爾Cutlass Jetfire成為全球首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力提升明顯。
首款配備電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車
1967年，大眾Type 3 1600TL/E成為全球首款配備電噴系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)由博世公司提供，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴時(shí)代由此開啟。
首款配備ABS的汽車
1970年，福特開始將通過(guò)電子裝置控制來(lái)防止車輪抱死的電控式后輪ABS作為林肯大陸Mark III的選裝配置，并于次年升級(jí)為標(biāo)配。
世界上最早的安全氣囊
1971年，福特率先將安全氣囊裝在試驗(yàn)性質(zhì)的車輛上。隨后在1973年，通用也開始為雪佛蘭試驗(yàn)車配備安全氣囊，但當(dāng)時(shí)的技術(shù)并不夠成熟。
首款配備可變氣門正時(shí)發(fā)的動(dòng)機(jī)車型
1980年，阿爾法羅密歐推出了全球首款采用VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的第二代Spider跑車，該車搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131馬力。
世界上首臺(tái)行車導(dǎo)航儀
1981年，本田汽車公司推出了全球首臺(tái)行車導(dǎo)航儀，通過(guò)氣體速率陀螺儀、6英寸陰極射像管、可替換式地圖三大組件，幫助司機(jī)擺脫迷路困境。
世界上最早的ESP系統(tǒng)
1995年，奔馳率先為代號(hào)C140的S 600 Coupé配備了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。很多汽車品牌都有該系統(tǒng)，但各廠家的叫法不同。
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